• Basilique Notre-Dame, néo-gothique, élevée de 1840 à 1844, à l'initiative de l'abbé Godefroy, selon les plans de l'architecte rouennais Jacques-Eugène Barthélémy. C'est une des premières manifestations d'un mouvement de reconstruction, dans une région où un grand nombre d'églises ont été démolies depuis la Révolution (stalles XIII^e, Statue de la Vierge XVI^e, vitraux, orgue Cavaillé-Coll et mobilier XIX^e).

• La cloche le Gros Léon, bénite en 1892 et installée à l'entrée du cimetière, pèse 6 tonnes

• Le casino fut bâti en 1893 par les concessionnaires du funiculaire qui reliait alors le quartier d'Eauplet à la basilique par la colline.Il était alors à la fois restaurant, dancing et salle de jeux.
  En 1905, il fut racheté par un restaurateur rouennais, qui le spécialisa dans les noces, les banquets.
  En 1942, il fut cédé à une organisation charitable qui en fit un lieu de vacances pour les enfants de Rouen.
  C'est le 17 novembre 1964 que la commune de Bonsecours en devient propriétaire. En 1970, le casino est restauré, son aspect d'origine lui est restitué. Depuis, il était utilisé pour les noces mais aussi pour des expositions et de nombreuses manifestations culturelles.

• Le cimetière, son panorama, la tombe de José-Maria de Hérédia, le cimetière belge de 14-18 et son monument au roi Albert 1^er érigé en 1936 et la cloche "le Gros Léon", trop lourde pour être installée dans le clocher de l'église.

• Monument à Jeanne d'Arc (1890-1892), par Juste Lish (l'architecte de la gare Saint-Lazare), avec statue de Barrias.

• Panorama de la Corniche, sur Rouen et la vallée de la Seine en amont, à l'extrémité de la côte Sainte-Catherine.

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Les maires de la commune

• Barthélémy Jacques-Eugène - Architecte né à Rouen en 1799 et mort en 1882 dans cette même ville, repose au cimetière de Bonsecours. On lui doit les plans de la basilique Notre-Dame de Bonsecours et de très nombreuses églises de Seine-Maritime et d'ailleurs.
  Un place de Rouen porte son nom.

• Etancelin Philippe - Pilote automobile né le 28 décembre 1896 à Rouen et mort le 13 octobre 1981 à Neuilly-sur-Seine, co-créateur du circuit automobile des Essarts.
  Il commence sa carrière automobile sur une Bugatti, obtenant avec une victoire au Grand Prix de Reims dès 1927 puis remporte en 1934 les 24 Heures du Mans. Il participe à douze Grands Prix de Formule 1 entre 1950 et 1952. Il finit sa carrière par une troisième place au Grand Prix de Rouen-les-Essarts en 1953.
  Il est enterré au cimetière communal de Bonsecours.

• Godefroy Abbé - Curé de Bonsecours (1799-1868), nommé en 1838, il fut à l'origine de la construction de la basilique Notre-Dame en 1842.

• Heredia Jose-Maria de - Poète parnassien,(1842-1905), inhumé à Bonsecours, près de sa mère d'ascendance normande.

• Herr Patrick -

• Pene Annie de - Annie de Pène, de son vrai nom Désirée Joséphine Poutrel, est née le 2 mai 1871 à Bonsecours (Seine-Maritime) et est décédée le 14 octobre 1918 à Paris. Elle était une écrivaine et journaliste française, connue pour son engagement dans la presse et son travail sur la condition des femmes.
  Issue d'un milieu modeste, née d'un père inconnu et d'une mère blanchisseuse, elle se marie à l'âge de 18 ans, le 20 août 1889, avec Charles Battendier, représentant de commerce dont elle aura deux enfants, Germaine Beaumont et Pierre Varenne. Mais elle divorce en 1898, perdant la garde de ses enfants.
  Elle s'installe à Paris et ouvre une librairie et fonde en 1905 la revue Le Lys, destinée aux jeunes filles de bonne famille. Sa rencontre avec Gustave Téry, fondateur du journal L'Œuvre, en 1906, marque un tournant : elle commence à écrire sur la politique, les affaires sociales et la condition féminine.
  Elle collabore avec plusieurs journaux comme Le Matin, Comœdia, Akademos et L'Œuvre. En 1913, elle publie Confidences de femmes, un recueil de textes inspirés de son expérience et de témoignages féminins, réédité en 1916. Pendant la Première Guerre mondiale, elle réalise des reportages de guerre, visitant les tranchées et décrivant la vie des soldats et des civils affectés par le conflit. Son ouvrage "Une femme dans la tranchée" (1915) témoigne de son engagement journalistique.
  Elle était proche de figures littéraires et journalistiques comme Colette, Marguerite Durand, Henri Barbusse, Henry et Robert de Jouvenel.
  Annie de Pène meurt à 47 ans, victime de la grippe espagnole.
  Une rue de Rouen et de Petit-Couronne portent son nom.

• Verhaeren Emile - Poète belge,(1855-1916), venu à Rouen faire une conférence sur le patrimoine artistique belge à l'invitation du musée des Beaux-Arts, se tua en gare de Rouen le 27 novembre 1916 (buste dans le jardin de l'Hôtel de ville réalisé par le sculpteur Scrouvens mais fondu par les Allemands, il fut remplacé en 1948 par celui d'Henri Lagriffoul). Il est inhumé dans le cimetière de Bonsecours.
le jardin de l\'Hôtel de Ville' onMouseOver="poplink('Émile Verhaeren
Buste d\'Émile Verhaeren situé dans
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• Le Tramway et la Vieille Côte

• Viaduc

• Vue du Plateau

• Avenue Saint-Paul

• Basilique Notre-Dame, néo-gothique, élevée de 1840 à 1844, à l'initiative de l'abbé Godefroy, sur les plans de Jacques-Eugène Barthélemy. C'est une des premières manifestations d'un mouvement de reconstruction, dans une région où un grand nombre d'églises ont été démolies depuis la Révolution (stalles XIII^e, Statue de la Vierge XVI^e, vitraux, orgue Cavaillé-Coll et mobilier XIX^e).

• Le Funiculaire
  Entré en service en 1892, sa construction est le résultat de l'initiative de deux ingénieurs suisses MM. Ludvig et Schopfer afin de relier Rouen au plateau des Aigles. Jamais rentable, il s'arrêta en 1915, victime de la concurrence du tramway ouvert en 1899. Long de 363 mètres, son dénivelé était de 130 mètres.
  Cette gare proche de la Seine était desservie par bateau depuis le pont Corneille mais aussi par tramway.

• Le Tramway
  L'exploitation du tramway, ouverte en 1899, se poursuivra jusqu'en 1953 date de la mise en service d'une ligne de bus.

• Place de l'Église